Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft fel gereageerd op speculaties dat zijn team een technisch voordeel zou hebben met de nieuwe motor. Volgens hem zetten concurrerende fabrikanten druk op de FIA om de regels tussentijds aan te passen. „Ik heb geen idee waar ze het allemaal vandaan halen.”
Redactie, TPO, 19 februari 2026 – Tijdens de wintertests in Bahrein ontstond ophef over de compressieverhouding van de Mercedes-motor. De FIA overweegt via een spoedstemming (e-vote) de testprocedures aan te passen. Ferrari, Audi en Honda vermoeden dat Mercedes tijdens het rijden een hogere compressieverhouding haalt dan bij stilstaande tests, wat extra vermogen zou opleveren.
‘Storm in een glas water’
Wolff reageerde fel op de aantijgingen. „Beide uitkomsten zijn oké voor ons,” zei hij over de mogelijke reglementswijziging. „Dit is een storm in een glas water. Of de regels blijven zoals ze zijn, of ze worden aangepast. Voor ons verandert er weinig.” Volgens hem zijn dergelijke politieke manoeuvres van alle tijden in de Formule 1. „Dat gebeurt al vijftig jaar. Dit keer zijn wij het doelwit.”
Hij ontkende dat Mercedes de grenzen van het reglement heeft opgezocht. „De verhalen over compressieverhoudingen zijn totale onzin,” aldus Wolff.
Lees ook: Verstappen kritisch op nieuwe F1-regels, maar tevreden over Red Bull-project
Nieuwe geruchten over brandstof
Naast de motor zou ook de door Mercedes gebruikte duurzame Petronas-brandstof onderwerp van discussie zijn. Volgens mediaberichten zou die nog niet volledig zijn goedgekeurd voor de seizoensstart in Australië.
Die suggesties schoten bij Wolff in het verkeerde keelgat. „Eerst zou onze motor illegaal zijn, nu ineens onze brandstof. Morgen verzinnen ze vast weer iets nieuws,” zei hij. In een moment van frustratie voegde hij daaraan toe: „Straks zeggen ze nog dat ik in de Epstein-files stond.”
Nieuw tijdperk in de Formule 1 in aantocht
De controverse speelt zich af aan de vooravond van een nieuw motorreglement in de Formule 1. De seizoensopener staat gepland voor 8 maart in Australië. Of de FIA daadwerkelijk tot aanpassing van de testmethodes overgaat, wordt de komende dagen duidelijk wanneer de motorfabrikanten hun stem uitbrengen.
Bron: Reuters
