Het aantal passagiers op Europese luchthavens daalde in april met 0,7 procent — de eerste krimp na het coronaherstel, mede veroorzaakt door de Iraanse oorlog en stakingen bij Lufthansa.
De koepelorganisatie van Europese luchthavens ACI Europe meldde donderdag dat het passagiersaantal in april voor het eerst in vijf jaar is gedaald. Drie factoren speelden mee: de aanhoudende oorlog in het Midden-Oosten, een meerdaagse staking bij Lufthansa en het feit dat de paasvakantie dit jaar niet volledig in april viel.
Mondiaal kelderde de vraag naar vliegreizen in april met 3,4 procent op jaarbasis, zo bleek eerder al uit cijfers van luchtvaartorganisatie IATA. Luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten zagen hun vraag zelfs met 46,6 procent instorten — zo groot dat het de mondiale totaalscore omlaag trok.
Schiphol was één van de weinige grote luchthavens die in april wél groeide. De Nederlandse luchthaven profiteerde van het wegvallen van concurrenten uit de Golf, die eerder veel transitpassagiers verwerkten. Parijs Charles de Gaulle leed juist zwaar door de Lufthansa-staking en verloor zijn positie als tweede luchthaven van Europa tijdelijk aan Schiphol.
KLM liet eerder al weten in ieder geval tot in juni niet op Dubai te vliegen. Lufthansa schrapte eveneens vluchten naar Dubai en Tel Aviv. Reizigers die richting Azië willen, worden gedwongen om langere routes te nemen via de Kaukasus of via Oman, wat de reistijd flink verlengt.
IATA-topman Willie Walsh spreekt van een “zeer onstabiele situatie”. De luchtvaartsector wacht op een einde van het conflict in het Midden-Oosten voordat normale routes weer kunnen worden hervat.
