De hogesnelheidslijn tussen Hoofddorp en Rotterdam gaat fors langer dicht dan tot nu toe werd aangenomen. ProRail rekent op ongeveer 3,5 maand buitendienststelling in 2028 en nog eens vijftig dagen in 2029.
De spoorbeheerder maakte donderdag bekend dat het herstel van de viaducten in de lijn ingewikkelder is dan bij eerdere ramingen werd gedacht. Naast het repareren van de schade zijn ook aanpassingen nodig aan funderingen en landhoofden. Opgeteld nadert de stremming daarmee een half jaar.
Eind vorig jaar vroeg ProRail nog om maximaal 82 dagen buitendienststelling in de tweede helft van 2028. Na nader onderzoek blijkt dat aantal niet te volstaan. De beheerder noemt het werk zelf onvermijdelijk ingrijpend voor reizigers, vervoerders en omgeving.
Tien viaducten met bouwfouten
In de hogesnelheidslijn zitten tien viaducten met constructiefouten die allemaal hersteld moeten worden. Bij het viaduct over de Zuidweg in Rijpwetering, dat als eerste aan de beurt is, zijn scheuren in de fundering geconstateerd en is de bodem gezakt. Sinds november vorig jaar wordt daar een damwand aangebracht.
Zolang het herstel niet klaar is, rijden treinen tussen Leiderdorp en Hoofddorp 120 kilometer per uur, in plaats van de 300 waarvoor de lijn is aangelegd. ProRail hoopt tijdens de stremming van 2028 vier van de tien viaducten aan te pakken. Lukt dat, dan komt volgens de beheerder ongeveer de helft van de verloren reistijd terug. De volledige afhandeling loopt tot omstreeks 2031.
Wat het herstel van de hogesnelheidslijn kost
De kostenraming voor het herstel liep eind vorig jaar op tot ongeveer 580 miljoen euro. Dat bedrag geldt voor een lijn die al jaren niet op de snelheid kan rijden waarvoor hij is gebouwd — en die de komende jaren dus ook nog maandenlang helemaal uit dienst gaat. Het Nederlandse spoor kwam de afgelopen jaren vaker in beeld als kwetsbare schakel in de infrastructuur.
ProRail onderzoekt samen met de vervoerders omleidingsroutes voor het internationale treinverkeer tussen Amsterdam en Rotterdam. Definitieve alternatieven zijn er nog niet. Wanneer de lijn in 2028 precies dichtgaat en welke treinen dan vervallen, moet de komende maanden duidelijk worden.
