De regering-Trump heeft Duitsland en Frankrijk te verstaan gegeven dat ze hun strategische dieselvoorraden moeten aanspreken. Doen ze dat niet, dan dreigt een Amerikaans exportverbod op diesel. Dat meldt persbureau Reuters donderdag op basis van drie bronnen die bij de gesprekken betrokken zijn.
Volgens een bron in een Europese hoofdstad vraagt Washington de EU om in de komende zes maanden 120 miljoen vaten diesel vrij te geven. De Europese Commissie, Duitsland, Frankrijk, Italië, Ierland en het Verenigd Koninkrijk overlegden donderdag in een telefoongesprek over die mogelijkheid, bevestigde een EU-functionaris. Amerikaanse functionarissen zijn vooral ontstemd over Parijs en Berlijn, die eerdere toezeggingen over het aanspreken van noodvoorraden in hun ogen niet volledig zijn nagekomen.
Washington wil Europese dieselvoorraden op de markt
„Het is in het belang van Europa om samen te werken met de Verenigde Staten”, zei een Amerikaanse functionaris tegen Reuters. Het Duitse ministerie van Economische Zaken reageerde niet direct, het Franse energieministerie wilde geen commentaar geven. Volgens het Élysée spraken Macron en Trump er vorige week in New York niet over. Macron belegt wel een videoconferentie van de G7 over de brandstofprijzen en een gecoördineerde vrijgave van reserves met het Internationaal Energieagentschap.
Trump zei woensdag in het Oval Office nog steeds ‘na te denken’ over een exportverbod, maar dat dit ‘een negatief effect op benzine’ zou kunnen hebben, meldde CNBC. Minister van Energie Chris Wright verwacht binnenkort ‘aankondigingen van onze vrienden in Europa over nieuwe dieselvoorraden’. Met de tussentijdse verkiezingen van november in zicht staat de recorddieselprijs in de VS hoog op de politieke agenda. Landbouwstaten als Iowa en Nebraska dringen volgens de NOS aan op een tijdelijk verbod.
Europa hangt aan Amerikaanse diesel
De wereldwijde krapte heeft meerdere oorzaken. Rusland stelde een exportverbod op diesel in na aanvallen op zijn raffinaderijen, de Golfstaten konden door de afgesloten Straat van Hormuz minder leveren en China droeg raffinaderijen op te stoppen met de export van benzine en diesel. „Als het tot een exportverbod komt, dan zullen wij daar in heel Europa veel last van hebben”, zegt Jan-Willem van den Beukel van brancheclub Vemobin tegen de NOS.
Europa raffineert zelf te weinig, aldus energiedeskundige Lucia van Geuns van het HCSS. Nederland heeft met vijf raffinaderijen nog voldoende capaciteit, de EU als geheel niet meer. Na de ban op Russische import en de oorlog met Iran is de afhankelijkheid van Amerikaanse brandstof alleen maar gegroeid. Het is niet de eerste keer dat Washington die positie als hefboom inzet: eerder dreigde Trump met 100 procent heffingen om de Europese techbelasting.
