Kerstavond 1925. Bij Pratt&Whitney bewogen de zuigers van een nieuwe negencilinder radiaalmotor voor het eerst en kwam de R-1340 Wasp tot leven. Een jaar eerder was P&W oprichter en hoofdontwerper Frederick Rentschler met wat werknemers bij Wright Aeronautical vertrokken omdat ze niet radiaal begrepen werden. Toch viel het radiale kwartje ook bij Wright en in 1927 kwamen hun negen nieuwe zuigers eveneens voor het eerst cirkelvormig tot leven. Als R-1820 Cyclone. Weinig motorenfamilies groeiden zo breed uit als deze twee legendarische concurrenten. Tot de komst van de straalmotor in schroefturbinevorm kon voor props niets tippen aan de dikke radialen van Pratt&Whitney en (Curtiss) Wright.
