Nieuws

‘Nachtmerrie’ in de zorg: salaris bestuurders zakt naar 140.000 euro

De Vereniging van Bestuurders in de Zorg (NVZD) trekt aan de alarmbel vanwege de dramatische salarisontwikkelingen van bestuurders in de zorg. Zij gaan door de Wet Normering Topinkomens (WNT), die net door de Eerste Kamer is aangenomen, fors minder verdienen in de komende jaren. De bestuurders zijn vooral gekant tegen het feit dat de zorg tot de publieke sfeer zal worden gerekend, terwijl zij zelf stellen dat de zorg publiek-privaat is. De WNT zorgt er komend jaar voor dat de topinkomens nog maar maximaal 130 procent van een ministerssalaris mogen zijn. De gure daadkracht van het kabinet zorgt er nog eens voor dat de teugels extra hard worden aangetrokken: in het regeerakkoord is afgesproken het maximumsalaris gelijk te stellen aan dat van een minister.

CAOsalarisje
Alleen in uitzonderlijke gevallen zouden topbestuurders een opslag kunnen krijgen tot  maximaal de Balkenendenorm van ruim 190.000 euro, in andere gevallen zullen bestuurders genoegen moeten nemen met een soberder salaris, waardoor zij tot wen 30 procent achteruitgang tegemoet kunnen zien. Een schraal ministerssalaris van 140.000 euro is volgens de vereniging ook niet realistisch: door CAO regelingen zou het in kleine instellingen voor kunnen komen dat de bestuurder niet het best verdienende personeelslid van de instelling is.

De NVZD beraadt zich op stappen en overweegt naar de rechter te stappen: er valt best te praten over een versobering van de salarissen, maar de daling is nu wel erg fors. Voorzitter Ruud Lapré spreekt van een ontwikkeling die erger is dan “in onze ergste nachtmerries”.

Lees ook

Laatste nieuws

Voorgevel van het Witte Huis in Washington met gazon en fontein
Buitenland

Rechter: Witte Huis moet CNN, MS NOW en Politico toelaten

Koeien bij een grote boom in een weiland bij Lochem in de Gelderse Achterhoek bij zonsondergang
Binnenland

Stikstofstroken: Gelderland legt als eerste regels vast

Grijze elektrische auto aan de laadkabel bij een openbaar laadpunt
Buitenland

Chinese automerken halen recordaandeel op Europese markt

Vrachtwagen tussen de kranen van een containerterminal in de Rotterdamse haven bij zonsondergang
Binnenland

Suurhoffbrug kost transportsector 600.000 euro per dag