(Foto: www.autotraderclassics.com)
Er was eens een fabriek dat een aardige kleine open sportwagen produceerde. Met een bescheiden viercilinder onder de kap. Nadat dit kleintje in productie was gegaan bedacht de fabriek dat het misschien wel aardig was om een coupé van de sportwagen te ontwikkelen. Met een slanke zescilinder onder een iets bollende, maar verder vrijwel identieke motorkap. En zo geschiedde. Natuurlijk gingen mensen met het kleintje vier hunkeren naar hetzelfde in zes. Uiteraard droomden mensen in een dichte zes van haren in de wind met behoud van roffel. Helaas. De fabriek luisterde nimmer, en never the twain did meet. Of toch wel?
In den beginne, de kleine vier en dichte zes (foto van Jasper Floors Triumph site)
Gelukkig was het land van de fabriek rijk aan schuurtjesmensen, en als de fabriek het verdomde deden zij het zelf wel. En hoe! Kleintjes vier kregen achter het huis een zes uit de dichte of dichte werden geopend. Daar bleef het niet bij. Als je zes in vier kon proppen, waar lag dan de grens? Zeker nadat een concurrent van de fabriek (inmiddels allemaal samen in een duivels verbond) acht in een vier propte. In iets dichts, dat dan weer wel. Wat het gespierd open dromen alleen maar versterkte.
De concurrent
Ruimdenkend (foto: GT6/Ford GT40 conversie bij www.britishv8.org)
Neefjes van de schuurtjesmensen aan de andere kant van het grote water waren een stuk ruimdenkender. Althans, onder hun motorkappen. Daar hadden ze ook grotere. Wel hadden de neefjes een ietwat minder verfijnde smaak, en waren vaak erg luidruchtig, maar die grotere van hen bliefden de schuurtjesmensen wel. Een hiervan, van aluminium (wat de neefjes raar uitspraken) was ooit al eens over het water gekomen. De neefjes vonden ‘m namelijk te klein. Drieëneenhalve liter stelde bij hen weinig voor. Wat in hun enorme schommels ook zo was. Peuter ‘m echter in een kleintje en het wordt een ander verhaal. Onderstaand een paar van dergelijke verhalen in bewegende beelden. Met bijpassend geluid. Sommige best chique, andere ietwat ordinair.
Spit6
GT6/V8
Multicultureel neefje
(Meer verwilderde kleintjes hier, waar men zéér ruimdenkend is. Alleen de heidense link bij ‘others’ is nogal barbaars)
