De Fyra heeft meer kapot gemaakt dan u lief is. Het zoveelste megasucces van de NS heeft inmiddels zoveel schade aangericht dat het imago van Nederland er internationaal onder begint te bezwijken. Dat zegt niemand minder dan Jaap de Hoop Scheffer in de Telegraaf.
In het buitenland, waar men al jaren met hogesnelheidslijnen rijdt vaak door meters sneeuw en over hoge bergen zonder ook maar een minuut vertraagd te zijn, lachen ze zich inmiddels kapot om Nederland dat nu al bijna 70 jaar gebukt gaat onder het amateurisme van de NS. “De knullige problemen en vooral het ontbreken van een internationale verbinding tussen Den Haag (regeringsstad) en Brussel (regeringsstad) wordt niet begrepen in het buitenland”, aldus De Hoop Scheffer.
Met de Fyra zelf komt het sowieso nooit meer goed meent een imagodeskudige in treinkrant (lol) Metro. Volgens ene Rudy van Belkom kan NS-HiSpeed maar het beste helemaal opnieuw beginnen, onder een andere naam met ander materieel.
Aan de naam Fyra kleeft voor de komende 13.000 jaar hoe dan ook een zwaar negatieve betekenis.
Waarom de NS in 2013 nog steeds geen trein normaal kunnen laten rijden, laat staan een hogesneldheidslijn, blijft één groot raadsel. Onze tip aan alle NS-reizigers, zeker met het komende leed van de OV-Chipkaart in het vooruitzicht, is: ga met de auto.
De kans dat er de komende jaren wél ineens een werkende internationale hogesnelheidslijn gaat rijden is zo goed als nul.
Het beste kan de NS worden opgeheven zodat de spoorwegen kunnen worden geasfalteerd. Het waren op zich een aantal leuke jaren maar dat spoorwegennet maar op een gegeven moment moet je ook je verlies nemen.
